Domov / Správy / Správy z priemyslu / Kočiarové skrutky: Nepodceňujte vozíkové skrutky! Ich antirotačná funkcia je ukrytá v ich „krku“.

Kočiarové skrutky: Nepodceňujte vozíkové skrutky! Ich antirotačná funkcia je ukrytá v ich „krku“.

2025-12-12

Prepravné skrutky

Čo sú nosné skrutky?

Prepravné skrutky vynikajú v mnohých aplikáciách vďaka svojej jedinečnej štruktúre a dizajnu proti rotácii. Ich rozmanitý výber materiálov a povrchových úprav im umožňuje prispôsobiť sa rôznym prostrediam a požiadavkám. Štrukturálne sú dizajny okrúhlej hlavy a štvorcového krku esteticky príjemné a vysoko funkčné; pokiaľ ide o materiály a povrchové úpravy, rôzne možnosti môžu výrazne zlepšiť výkon a životnosť skrutiek. Prostredníctvom vhodného výberu materiálu a povrchovej úpravy môžu skrutky vozíka poskytnúť spoľahlivé spojovacie riešenia v rôznych drsných podmienkach a sú široko používané v stavebníctve, výrobe strojov, montáži nábytku a iných oblastiach.

Štrukturálne vlastnosti skrutiek vozíka

Zaoblená hlava:

Skrutky vozíka majú zvyčajne polkruhové hlavy, dostupné vo veľkých a malých polkruhových tvaroch, ktoré zodpovedajú normám GB/T14 a GB/T12-85. Tento tvar rozdeľuje tlak, znižuje koncentráciu napätia v spoji a absencia odkrytých hrán zabraňuje poškriabaniu alebo zachyteniu okolitých predmetov, vďaka čomu je vhodný pre aplikácie, kde je prvoradý vzhľad a bezpečnosť.

Štvorcový krk:

Štvorcový krk je dôležitou charakteristikou skrutiek vozíka, ktoré sa nachádzajú pod hlavou. Štvorcový krk umožňuje, aby sa počas inštalácie zasunul do štvorcového otvoru alebo drážky protiľahlého komponentu, čím sa zabráni otáčaniu skrutky a tým sa zvýši stabilita a spoľahlivosť skrutkového spojenia.

Závitová stopka:

Závitový driek má vonkajšie závity a možno ho použiť s maticou na dosiahnutie upevňovacieho spojenia medzi dvoma alebo viacerými komponentmi. Závitové stonky sú k dispozícii v plne závitových aj čiastočne závitových formách, čo umožňuje výber na základe rôznych požiadaviek na upevnenie.

Štandardné pre skrutky vozíka

Normy pre prepravné skrutky sa značne líšia v závislosti od krajiny a regiónu. Spoločné normy zahŕňajú čínske národné normy, nemecké normy, medzinárodné normy a americké normy. Rôzne normy zodpovedajú rôznym štýlom hlavy, rozmerom a iným charakteristikám skrutiek, ktoré sa prispôsobujú rôznym aplikačným scenárom. Nasleduje podrobný úvod:

1. Čínsky národný štandard (GB)

GB/T12-2013: Zodpovedá malým vozňovým skrutkám so štvorcovým hrdlom s polkruhovou hlavou, ktoré sa tiež nazývajú vozňové skrutky s malou hlavou. Táto norma špecifikuje parametre, ako je stúpanie, dĺžka skrutky a veľkosť hlavy pre rôzne špecifikácie závitu (napr. M6-M20). Tolerancia závitu je väčšinou 8 g a stupne mechanického výkonu pokrývajú 4,6, 4,8 atď., ktoré sa bežne používajú v scenároch, kde požiadavky na veľkosť hlavy nie sú vysoké.

GB/T14: Zodpovedá veľkým skrutkám s polkruhovou hlavou, tiež známym ako skrutky s veľkou hlavou. Jeho veľkosť hlavy je väčšia ako u série GB/T12, ale hrúbka hlavy je relatívne menšia. Je vhodný na upevňovacie scenáre, kde sa vyžaduje určitá oblasť nosenia hlavy, často sa používa s maticami na spájanie železných a drevených konštrukcií a mechanických komponentov.

GB794: Pre vysokopevnostné skrutky so štvorcovým hrdlom s polkruhovou hlavou, patriace do kategórie zosilnených vozíkových skrutiek. Jeho výkonnostné stupne môžu dosiahnuť 8,8, 10,9 a 12,9. Zvyčajne je temperovaný a povrch je väčšinou čierny, ale na požiadanie je možné aj pozinkovanie. Je vhodný pre aplikácie vyžadujúce vysokú pevnosť skrutiek.

2. Nemecká norma (DIN)

DIN603: Toto je bežne používaná norma pre vyvážané prepravné skrutky, ktoré zodpovedajú veľkým štvorhranným skrutkám s polkruhovou hlavou. Oproti čínskemu štandardu GB/T14 má väčšiu hlavu, nižšiu hranatú výšku hrdla, metrické závity a väčšinou je vyrobený z uhlíkovej ocele alebo nerezovej ocele. Povrchové úpravy zahŕňajú čierny oxid a galvanizáciu. Táto norma jasne špecifikuje rozmerové tolerancie a mechanické vlastnosti skrutiek a je použiteľná pre železničné vozidlá, banské zariadenia a iné oblasti.

3. Medzinárodné normy (ISO)

ISO 8677: Určuje rozmery, tolerancie a výkonnostné požiadavky pre metrické skrutky vozíka. V porovnaní s niektorými národnými normami neobmedzuje špecifický tvar šesťhrannej hlavy svorníka, iba špecifikuje rozmery a tolerancie štvorcového hrdla, prispôsobuje sa medzinárodne bežným scenárom upevnenia mechanických zariadení.

ISO 8678: Pre malé skrutky s polkruhovou hlavou a nízkym štvorcovým hrdlom patrí do špeciálnej špecifikácie štandardu prepravných skrutiek, väčšinou sa používa na prispôsobené potreby mechanického spojenia.

4. Iné regionálne normy

ANSI/ASME B18.5: Americký štandard prepravnej skrutky, ktorý sa výrazne líši od metrických štandardov. Špecifikácie závitu zodpovedajú americkým normám a parametre ako veľkosť matice a výška štvorcového hrdla sa tiež líšia od národných a nemeckých noriem. Prispôsobuje sa hlavne potrebám upevnenia zariadení, stavebníctva a iných oblastí na severoamerickom trhu.

BS 325: Britský štandard, zodpovedajúci hrubým polkruhovým skrutkám so štvorcovým hrdlom; BS 4933 je štandardná metrická veľká polkruhová hlava. Tieto dve normy sa bežne používajú pri výrobe a údržbe súvisiacich zariadení v krajinách Commonwealthu.

JIS B1171: Japonský štandard pre skrutky so štvorcovým hrdlom s drážkou, odvodená špecifikácia skrutiek vozíka, vhodná na spájanie komponentov v textilných strojoch, poľnohospodárskych zariadeniach atď. v Japonsku.

Povrchová úprava skrutiek vozíka

Hlavným účelom povrchovej úpravy skrutiek vozíka je ochrana proti hrdzi a korózii, zlepšený vzhľad alebo zvýšená odolnosť proti opotrebovaniu. Bežné typy možno kategorizovať do troch typov na základe funkcie: základná prevencia korózie, zvýšená ochrana a špeciálne potreby:

Základná ochrana proti hrdzi (nízke náklady, všeobecné aplikácie)

Oxidačné sčernenie: Chemickou oxidáciou vytvára na povrchu čierny oxidový film. Nízke náklady a jednoduchý proces.

Poskytuje len miernu ochranu proti korózii a vyžaduje použitie oleja na ochranu proti hrdzi. Vhodné pre suché, nekorozívne vnútorné prostredie, ako sú vnútorné spoje v bežných strojoch.

Elektrogalvanizácia (biely zinok / modro-biely zinok / farebný zinok): Nanáša vrstvu zinku na povrch skrutky. Lepšia ochrana ako černenie.

Biely zinok má strieborno-biely vzhľad, modro-biely zinok je žiarivejší a farebný zinok (po pasivácii) ponúka silnejšiu ochranu proti hrdzi. Vhodné pre vlhké, mierne korozívne vnútorné prostredie, ako je nábytok a spoje dverí a okien.

Vylepšená ochrana (vonkajšie, korozívne prostredie)

Žiarové zinkovanie: Ponorí skrutku do roztaveného zinku, aby vytvoril hrubšiu vrstvu zinku. Silná ochrana proti hrdzi a dobrá životnosť.

Strieborno-sivý vzhľad: Vhodné pre vonkajšie prostredie, pod holým nebom alebo kyslé/alkalické prostredie, ako sú stavebné oceľové konštrukcie, zábradlia a poľnohospodárske stroje.

Dacromet (zinkovo-chrómový povlak): Povlak zložený predovšetkým zo zinkového prášku a chrómu, eliminuje riziko vodíkového krehnutia a ponúka vynikajúcu odolnosť proti posypovej soli. Vďaka strieborno-šedému vzhľadu je vhodný pre skrutky s vysokou pevnosťou, morské prostredie alebo scenáre, ktoré nevyžadujú žiadne vodíkové krehnutie, ako sú stavby lodí a chemické zariadenia.

Špeciálne funkčné aplikácie (odolnosť proti opotrebovaniu, vodivosť atď.)

Pokovovanie niklom/meďou: Výsledkom niklovania je lesklý povrch, ktorý kombinuje odolnosť proti opotrebovaniu a estetiku; medené pokovovanie sa primárne používa na vodivosť alebo ako základný náter pre následné vrstvy pokovovania.

Vhodné pre elektronické zariadenia, presné stroje alebo aplikácie, kde je dôležitý vzhľad, ako sú upevňovacie prvky v prístrojoch a meradlách.

Ošetrenie fosfátovaním: Vytvára fosfátový film, ktorý sa primárne používa na zvýšenie priľnavosti skrutiek k náterom a farbám alebo ako základný mazací náter. Často sa používa ako proces predúpravy v spojení s lakovaním, vhodný pre konštrukčné spoje vyžadujúce následné lakovanie.

Vozíkové skrutky s ich jedinečným konštrukčným dizajnom, vynikajúcim výkonom proti uvoľneniu a širokým rozsahom aplikácií sa stali nepostrádateľným štandardným spojovacím prvkom v priemyselnej oblasti. Výber vhodných špecifikácií, pevnosti a povrchovej úpravy nielen zlepšuje efektivitu montáže, ale zabezpečuje aj dlhodobú spoľahlivosť a bezpečnosť.

Ak váš projekt vyžaduje vysokopevnostné upevňovacie prvky proti uvoľneniu, skrutky vozíka sú nepochybne spoľahlivou voľbou.

Vitajte a kontaktujte tím Jiangxin!